フィットの磨き&コーティング

先月お客様に納車したフィットの磨き&コーティングです。

ボディー色が黒なので神経使います。

先ずは最初の洗車後の写真。


ネンドで鉄粉取りをしてからマスキング。


その後ギアアクションポリッシャーと超微粒子コンパウンドの
組み合わせで磨き、仕上げにポリマーコーティング。



大切に乗っていただきましょう。

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新古車の磨き&コーティング（エクストレイルハイブリッド）

今回はエクストレイルハイブリッドの磨き&コーティングです。
新古車なのでいつも異常に神経使ってお仕事します。


今回磨きに使った機種は
コンパクトツール製のギアアクションポリッシャーG-150Nです。
ベースがきれいなのでG-150だけで大丈夫。

使ったコンパウンドはG&TのリアルカットCです。

洗車前のエクストレイルハイブリッド





１，先ずは洗車して汚れを除去。
２，次に粘土掛けして鉄粉を除去します。
３，水分拭き上げ。





４，マスキング↓↓



５，ギアアクションポリッシャーG-150とリアルカットCの組み合わせで磨きます。
６，洗車&拭き上げと乾燥。
７，最後にポリマーコーティング施工。

仕上がったアクストレイルハイブリッド





元々綺麗でしたので写真では違いがわかりにくいかな？

でも肉眼で見ると全然違います。
新車よりも綺麗です。
これホント。
新車も磨くともっと綺麗になるんですよ〜。

新車時にコーティングしておくことを強くオススメします。

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アルトラパンの磨き&コーティング

今日は色の褪せたラパンの磨き&コーティングです。
凄いあせてる！！

指でボディーをなぞると黄色が指に付いてくるほど。
これは相当褪せてます。
磨いて改善するのか？

今回磨きに使った機種は
リョービ製のシングルポリッシャーPE-2010と
コンパクトツール製のギアアクションポリッシャーG-150Nです。

使ったコンパウンドはG&TのリアルカットのBとCです。
コーティング剤は「ガラスコーティングの317」

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さーどうなるか？

先ずは洗車前のラパン





写真でも分かるようにかなり白っぽいですよね。
１，先ずは洗車して汚れを除去。





２，次に粘土掛けして鉄粉を除去します。
３，水分拭き上げ。
今回マスキングは省略！
４，シングルポリッシャーとリアルカットBの組み合わせで磨きます。
５，ギアアクションポリッシャーとリアルカットCの組み合わせで仕上げ磨き。
６，洗車

この時点で下の様になります。
かなりツルツルピカピカになりました。
ポリッシャーに装着したバフも黄色くなりました。
ボディーを削るんですから当然ですね。





７，最後に「ガラスコーティングの317」で仕上げます。
この「317」は洗車した後の水滴が残っていてもそのまま施工OKなんですが
今回は水滴を拭き上げてから施工します。
施工時に使用するスポンジは水で濡らして、そのスポンジに「317」をシュッと。
それからボディーに縦横に塗りこみ。
塗りこんだら乾かないうちに拭き上げます。
で、仕上がった状態がこの下の写真です。





当然ながら綺麗に仕上げるためには、「磨き」の作業が一番大切！！
磨きの作業が勝負の分かれ目です。
いかに丁寧に磨いてツルツルのボディーを作るかです。

コーティング剤をのせるボディーがツルツルなら仕上がりも段違いですし
コーティングの持ちも違います。

今回使用した「317」ですが、なかなか良い感じ。
完全乾燥まで１２時間。
重ね施工も可能です。
艶感はキリッとした感じ。
撥水はポリマーコーティングよりも若干強い感じかな〜？


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ホンダ エディックスの磨き&ポリマーコーティング

今日はエディックスの磨き&ポリマーコーティングです。

ラルグスの車高調入ってルックスはノーマルと段違い。
マフラーも柿本です。
エディックスは前３人、後ろ３人という珍しい座席構成で車内は広々。
エディックス結構イイです。


今回磨きに使った機種は
リョービ製のシングルポリッシャーPE-2010と
コンパクトツール製のギアアクションポリッシャーG-150Nです。

使ったコンパウンドはG&TのリアルカットのBとCです。

洗車前のエディックス


１，先ずは洗車して汚れを除去。
２，次に粘土掛けして鉄粉を除去します。
３，水分拭き上げ。
４，マスキング↓↓


５，シングルポリッシャーとリアルカットBの組み合わせで磨きます。
６，ギアアクションポリッシャーとリアルカットCの組み合わせで仕上げ磨き。
７，洗車&拭き上げと乾燥。
８，最後にポリマーコーティング施工。

仕上がったエディックス



ベースが綺麗だったこともあり
作業は意外と楽チンでした。

一番大事なのは、磨きです。
磨かないでコーティングしても何の意味もありません。
効果も半減ですし、思ったほど艶も出ませんから。


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VOXYの磨き&コーティング

さてさて今日はVOXYの磨き&ポリマーコーティングです。

今回磨きに使った機種リュービ製のシングルポリッシャーPE-2010と
コンパクトツール製のギアアクションポリッシャーG-150Nです。

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全体的にかなり綺麗な感じでしたが
右スライドドアのやや深い線キズと
ボンネットのうすい線キズに対処するために
シングルアクションポリッシャーも併用しました。

右スライドドアの深い線キズは深追いし過ぎると地が出てしまうので
軽減する程度しか出来ません。

使ったコンパウンドはG&TのリアルカットのBとCです。

１，先ずは洗車して汚れを除去。
２，次に粘土掛けして鉄粉を除去します。
３，水分拭き上げ。
４，マスキング↓↓（写真ピンボケしてますけど(@@;)


５，シングルポリッシャーとリアルカットBの組み合わせで磨きます。
６，ギアアクションポリッシャーとリアルカットCの組み合わせで仕上げ磨き。
７，洗車&拭き上げと乾燥。
８，最後にポリマーコーティング施工。

車体が大きいので一日仕事です(ToT)。。
さすがにバテました。　これからもっと暑くなるっていうのにイヤだなー…。

で、仕上がった状態が下の写真です。



ダーク系の色目は艶が出るとほんとに綺麗だ。
磨いた甲斐があるってものです。

よく、コーティングすると綺麗になるっていう人がいますが
一番大事なのは、磨きです。
そして一番大変な作業も磨きです。

磨かないでコーティングしても何の意味もありません。
効果も半減ですし、思ったほど艶も出ませんから。

磨いてからコーティング。。。
磨き＝削る　です。


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