ソニカRSのエアクリーナー交換方法（写真解説）

ソニカRSのエアクリーナーの交換です。
交換はだれでも簡単。
特に工具も必要ありません。


では写真付きで解説しましょう。

先ずはエンジンフードを取り外しです。
エンジンフード全景



取り外すとこうなります。



１，エンジンフードの手前左側の留め具を外します。



取り外すとこうなります。↓



２，次にエンジンフードの右手前の留め具を上側に外します。



３，次にエンジンフード右奥の留め具を手前側に引き抜きます。



４，そしたらお次は左奥の留め具を手前側に外します。


５，これでエンジンフードが取れます。
するとエアクリーナーボックスが見えてきます。



６，エアクリーナーBOXにつながっているホースを外します。
工具は必要ありません。　ロックを外すだけ。



７，エアクリーナーボックスの手前と右側にロックが２箇所あるので
これを外せばBOXのフタが開きます。



８，そしたらフィルターを交換してあげるだけ。


あとは逆順で取り付けていけば完了！！


実際に交換したフィルターの新旧比較
上の写真は表側、下の写真は裏側です。





車にもきれいな空気を吸わせてあげましょう。
きっと元気を取り戻すでしょう。


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ソニカRSのエアコンフィルター交換方法（写真解説）

今日はソニカRSのエアコンフィルターとエアクリーナーの交換です。
交換はだれでも簡単。
写真付きで解説しましょう。

先ずはエアコンフィルターとエアクリーナーの
使用前／使用後の写真を御覧ください。

↓こちらが装着する前の新品




↓そしてこちらが使い古したもの



汚れてますね〜。
これじゃ人間にも車にも良か〜ないですよね。


では早速、エアコンフィルターの交換方法から。

先ずは助手席グローブボックスを取外します。
グローブボックスを開けて




グローブボックスの左側にあるダンパーを取外します。
ソニカのグローブボックスはこのダンパーが付いているのでゆっくり開くんですね〜。
写真に見えるダンパーを左側に引っこ抜きます。




そしたら、グローブボックスを左右から押しながら手前下方向にずらします。
ここまでくるとグローブボックスが完全に外れます。




するとその奥にエアコンフィルターを入れる所のフタが見えてきます。
そのフタを取外し、中に挿入されているエアコンフィルターを入れ替えるだけ。
注意点は、フィルターには上下があります。
空気の流れは上から下に流れますのでフィルターの向きに注意。
あとは逆順で元通り。










超簡単、初めてでも５分もあれば終わります。


エアクリーナーの交換方法は明日アップします。


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エクストレイルハイブリッド20X 到着

日産　エクストレイルハイブリッド20X
エマージェンシーブレーキパッケージ　到着。



到着日はあいにくの雨模様。
雨は嫌なもんです。

今回落札した車両は
日産　エクストレイルハイブリッド20X
エマージェンシーブレーキパッケージ

パリパリの新古車です。
走行距離は33km
車検は平成３１年の３月まで。

装備品はといいますと、これがまたフル装備！！
メーカー純正ナビ（DVD視聴、フルセグTV）
メーカーオプションETC（ナビ連動型）
パノラミックガラスサンルーフ
パワーバックドア、クルーズコントロールシステム
ルーフレール、LEDヘッドライト、シートヒーター

諸費用込み乗り出し総額は
新車の見積より７０万円程安くなったかな。

CX-5ディーゼルもいいけど、エクストレイルHVもイイですよ〜。
積極的にモーターで走ろうとする感じがします。
静粛性もGOOD。

さ〜納車に向けて磨き&コーティングです。

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昔懐かしいオートパラダイス御殿場

ドライブがてらオートパラダイス御殿場にてカート観戦。

連続写真撮影してみました。
















乗りたくなる〜。
この日は一般の方が大勢走っていました。

このカート場はGTドライバーも練習によく来る所なんですよ。
富士スピードウェイも近いし。

昔はもっと短いコース設定で、レイアウトも全然違いました。
その頃はスクーターで革ツナギ着てヒザをスリスリしてました。
懐かしや懐かしや。


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ホンダ エディックスの磨き&ポリマーコーティング

今日はエディックスの磨き&ポリマーコーティングです。

ラルグスの車高調入ってルックスはノーマルと段違い。
マフラーも柿本です。
エディックスは前３人、後ろ３人という珍しい座席構成で車内は広々。
エディックス結構イイです。


今回磨きに使った機種は
リョービ製のシングルポリッシャーPE-2010と
コンパクトツール製のギアアクションポリッシャーG-150Nです。

使ったコンパウンドはG&TのリアルカットのBとCです。

洗車前のエディックス


１，先ずは洗車して汚れを除去。
２，次に粘土掛けして鉄粉を除去します。
３，水分拭き上げ。
４，マスキング↓↓


５，シングルポリッシャーとリアルカットBの組み合わせで磨きます。
６，ギアアクションポリッシャーとリアルカットCの組み合わせで仕上げ磨き。
７，洗車&拭き上げと乾燥。
８，最後にポリマーコーティング施工。

仕上がったエディックス



ベースが綺麗だったこともあり
作業は意外と楽チンでした。

一番大事なのは、磨きです。
磨かないでコーティングしても何の意味もありません。
効果も半減ですし、思ったほど艶も出ませんから。


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