新型ロードスター（ND型）のNR-Aが欲しい！！

新型ロードスター（ND型）のNR-Aが欲しい！！
何と言ってもビルシュタインを履いている。
（RSグレードにも付いているけど、どうもOEM製品らしい。）

NR-AにはOEM製品ではなく正規品としてのビルシュタインである。
しかもNR-Aは価格も安い。
何故か？　
サンデーレースに参加する人向けに作りこんだらしく
不要なものは付いていないのです。

ロードスターは運転を楽しむ車だと思う。
そういう車は走りを楽しめる部品が付いている方がいい。
逆に言えば、走りに関係ないところは必要最低限の装備で充分！！
豪華な装備は必要ない。

そう考えるとロードスターの場合はNR-Aがベストチョイスかなと。
車両価格264万4千円。

あと数ヶ月もしたら走行距離の少ない車両も出てくるかな？
いや〜待ちきれない。
待ちきれなくて浮気しそう。

そうこうしているうちに、ターボモデルも出たりして…！
今ハヤリのダウンサイジングターボ。

北米仕様みたいに2000ccではなく
現行の1500ccエンジンにターボを付けて発売したら
もっと売れるんじゃないかな〜？



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世に言うNOxとは？

世に言う「NOx」とはナンゾや？

NOxとは窒素酸化物です。

一酸化窒素（NO）と二酸化窒素（NO2）が主体です。
車はエンジン燃焼によってNOを排出しています。
このNOが大気中の酸素と結びついてNO2となります。

中学校で習った化学ですねこれは。

で、この車から排出されるNOは、
完全燃焼している時ほど多く排出されるというのが問題なんですよ。
機関の効率から言えば完全燃焼して居る時のほうがベストなので
ここをどうするかという難しい問題を残しているんです。

特にガソリンエンジン車。
排出ガスを再度循環させて燃やすなんていう技術もあるらしい。
でもこれってシリンダー内部を傷めないんだろうか？？

きっと、到底思いもよらない技術があるんだろう。
技術屋さん頑張って〜！



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世に言うPM2.5とは？

PM2.5とはナンゾや？

先ずPMとは、粒子状物質のことなんです。
PM2.5とか、PM10とか
PMの後ろに付いている数値が粒子の大きさということになります。

ではこの数値の単位はというと
マイクロメーター（μm）です。
1マイクロメーターは1mmの1000分の1
（1ミクロンとも言いますね。）

ということは、PM2.5は1mmの1000分の2.5の大きさとなります。
2.5ミクロンってことね。
小さすぎてよくわからない。


小麦粉で数ミクロン〜100ミクロンほど
花　粉で10ミクロン〜50ミクロンほど
タバコの煙で0.2ミクロン〜1ミクロンほど

これでPM2.5がいかに小さいかが分かる。

我々の乗っている車も粒子状物質を排出する。
最近では排ガスの数値を明記するメーカーが多い。
特に海外のメーカーは積極的に記載している。

日本は？
記載はちゃんとしているが、前面に出していない。
それは我々ユーザーがあまり気にしていないから全面に出さないだけ。

日本人はPM2.5で中国のことばかり気にするが
自分が乗っている車の排ガスの数値を知っている人は極少数だろう。

車を買う時もその数値を気にして買う人も殆どいないだろう。
意識から変えていかないとなりませんね。



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